Emirates mengumumkan penerbangan 'bersejarah' dengan bahan bakar berkelanjutan

Meskipun demikian Emirates menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan, yang dikenal sebagai SAF, sejak tahun 2017, uji terbang ini adalah “yang pertama di Timur Tengah dan Afrika Utara yang didukung 100% oleh SAF”, namun hanya menggunakan salah satu dari dua mesin pesawat, perusahaan yang berbasis di Dubai ini melaporkan.

Pada mesin jet komersial, hanya maksimal 50% SAF, dicampur minyak tanah, bisa digunakan saat ini.

SAF terbuat dari biomassa berkelanjutan, minyak goreng daur ulang, CO2 yang ditangkap, atau hidrogen hijau diubah menjadi bahan bakar sintetik.

Penerbangan Senin ini lepas landas dari Bandara Internasional Dubai dan terbang melintasi pantai kota selama lebih dari satu jam, menurut Emirates.

O SAF digunakan dalam satu mesin “dengan setia meniru sifat-sifat bahan bakar jet konvensional,” kata perusahaan itu, seraya mencatat bahwa bahan bakar jet konvensional digunakan untuk menggerakkan mesin kedua.

Os SAF dapat mengurangi emisi CO2 hingga 80% di seluruh siklus penggunaannya. Namun saat ini, bahan bakar tersebut mewakili kurang dari 0,1% bahan bakar penerbangan yang dikonsumsi dan harganya dua hingga empat kali lebih mahal.

Baca juga:

NASA dan Boeing bekerja sama untuk mengembangkan pesawat dengan emisi karbon lebih rendah

Badan antariksa Amerika NASA dan raksasa penerbangan Boeing akan mengembangkan pesawat komersial generasi berikutnya dengan emisi karbon lebih rendah. NASA akan menginvestasikan US$425 juta selama 7 tahun dalam proyek “Sustainable Flight Demonstrator” (SFD), sementara Boeing dan mitranya akan menghabiskan sekitar US$725 juta. ✈️

PBB mengumumkan perjanjian netralitas karbon untuk penerbangan pada tahun 2050

Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), sebuah badan Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB), pada Jumat (7) mengumumkan kesepakatan bagi sektor ini untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2050.