IA revoluciona processos de viagem; entenda como

Com o fim da pandemia, a demanda por imigração nos EUA disparou. Mais pessoas estão viajando e tirando férias pelo mundo, o que fica evidente pelo aumento de quase 10% nos pedidos de passaporte americano em 2023 comparado ao ano anterior. No ano passado, o número recorde de 24 milhões de pessoas solicitou passaportes dos EUA, um aumento de 77,5% na última década. No entanto, o processo continua lento e complexo.

Para entender como a inteligência artificial (IA) está mudando a indústria de viagens, portal Inc. conversou com Adam Boalt e Steven Fox, cofundadores da HelloGov AI, uma plataforma de processamento de passaportes baseada em IA.

IA transformando a indústria de passaportes

Boalt descreve o estado da indústria: “O processo de solicitação de passaporte não é apenas complexo e confuso, mas os clientes que querem agilizar o processo quase não têm controle sobre as empresas de courier que lidam com suas informações sigilosas.”

Esse cenário caótico e restritivo está sendo revolucionado pela IA, que visa simplificar processos e reduzir vieses. Boalt, ao lado de seu cofundador Steven Fox, criou a HelloGov como uma solução baseada em IA. A plataforma utiliza tecnologia proprietária para analisar cada solicitação, garantindo a aprovação na primeira tentativa. Além disso, a HelloGov oferece aos usuários um mercado de empresas de courier credenciadas e verificadas, permitindo que eles escolham o parceiro ideal. A IA também auxilia os couriers no registro junto às agências de passaporte e os capacita sobre o setor.

Atualmente, a indústria de passaportes é dominada por empresas como CIBT e VFS Global, ambas focadas no mercado corporativo (a CIBT foi adquirida por mais de US$ 200 milhões em 2012 e a VFS Global está avaliada em US$ 2,2 bilhões em 2021), além de um grupo de pequenas e médias empresas de expedição voltadas para clientes individuais.

Inteligência artificial no controle de fronteiras

Recentemente, os Estados Unidos e a União Europeia começaram a adotar a IA em suas fronteiras para criar “fronteiras inteligentes”. Autoridades utilizam computadores avançados para controlar a entrada e saída de pessoas em seus países.

Esses sistemas de IA realizam diversas tarefas, desde analisar expressões faciais e impressões digitais até distinguir humanos da vida selvagem em áreas remotas. Essas tecnologias não são novas, mas a IA as torna cada vez mais precisas. Computadores fazem grande parte do trabalho, decidindo se alguém pode ser uma ameaça e quais medidas as autoridades devem tomar.

Embora essas novas tecnologias fortaleçam a segurança das fronteiras, elas também geram preocupações. A privacidade é uma grande questão. Por exemplo, o reconhecimento facial está sendo utilizado em aeroportos ao redor do mundo. Em Dubai, há um “túnel inteligente” que escaneia rostos e olhos das pessoas para que possam passar rapidamente sem mostrar passaportes. Esse tipo de tecnologia facilita a viagem, mas algumas pessoas temem o quanto de informação pessoal está sendo coletada.

Existe também a preocupação de que essas tecnologias ultrapassem o controle de fronteiras. Em países como a China, onde a IA é amplamente utilizada, medidas de vigilância implementadas para emergências, como a pandemia, podem se tornar permanentes. As pessoas também estão incertas sobre o controle que possuem sobre seus dados quando esses sistemas de IA os coletam.

Abordando preocupações éticas

O Departamento de Estado dos EUA compartilha as preocupações éticas mencionadas e propôs novas regulamentações para proteger os dados sigilosos dos clientes e evitar o monopólio do mercado de passaportes.

Atualmente, poucas empresas dominam o setor alugando ou comprando espaço de empresas menores ou criando várias empresas sob o mesmo guarda-chuva. Isso compromete não apenas os dados dos clientes, mas também impede que novos negócios tenham uma chance justa de entrar no mercado.

O objetivo do rigor das regulamentações é não apenas proteger melhor os dados dos clientes, mas também descentralizar a indústria e permitir que empresas menores e novos couriers entrem no mercado com uma chance mais justa de competir.

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