“Questo è un evento storico. Qui viene prodotto carburante a zero emissioni di carbonio. […] Oggi non esiste nessun altro stabilimento al mondo in grado di produrre questa produzione”, ha affermato il ministro dell’Economia cileno Nicolás Grau.
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Alla cerimonia di inaugurazione del primo “carburante elettronico” basato sull’idrogeno, hanno partecipato anche il ministro cileno dell’Energia, Diego Pardow, e dirigenti delle società HIF Global, Porsche, Enel Green Power e Siemens Energy.
Nell'ambito della manifestazione, avvenuta nella città di Punta Arenas, nell'estremo sud del Paese, un'auto Porsche 911 Carrera è stata rifornita con il combustibile sintetico.
“È una pianta che, dal vento, dall’acqua, dalla cattura del carbonio, alla fine produrrà carburante, a carburante completamente a zero emissioni di carbonio. Siamo molto orgogliosi della leadership del Cile in questa materia”, ha aggiunto Grau.
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“Stiamo inaugurando la nascita di un’industria; di un ecosistema che ci porterà nel 22° secolo”, ha affermato César Norton, presidente della società proprietaria dell’impianto, HIF Global, di origine cilena e ideatore del progetto. Secondo l'azienda, il carburanti elettronici sono una soluzione al cambiamenti climatici.
Questo “carburante elettronico” è il risultato di una miscela di idrogeno verde e anidride carbonica (CO2). Il primo si ottiene dall'acqua attraverso un processo di elettrolisi (che separa l'idrogeno dall'ossigeno) e che, in questo caso, utilizza energia elettrica di origine eolica, grazie ai forti venti della Patagonia cilena. La CO2 viene catturata dall'ambiente attraverso un processo di filtrazione.
La combinazione dei due, attraverso un processo di sintesi, genera metanolo, da cui si ottiene benzina utilizzabile in qualsiasi veicolo.
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Vale la pena ricordare che il idrogeno verde è quella prodotta con energia elettrica proveniente da fonti energetiche pulite e rinnovabili, quali idroelettrica, eolica, solare e da biomasse, biogas, ecc. Cioè, lo è zero carbonio: ottenuto senza emissioni di CO2.
I lavori principali dell'impianto sono iniziati nel settembre 2021 e le operazioni commerciali del carburanti elettronici partire da marzo 2023.
La scommessa dell'HIF è quella di avere, entro un decennio, sei stabilimenti in tutto il mondo, fornire 5 milioni di automobili e rimuovere dall'atmosfera 12 milioni di tonnellate di CO2 all'anno.
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(con ilFP)
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