Sebbene il Emirates utilizzare carburanti per l'aviazione sostenibili, noti come SAF, dal 2017, questo volo di prova è stato "il primo in Medio Oriente e Nord Africa alimentato al 100% da SAF", ma solo su uno dei due motori dell'aereo, ha riferito la società con sede a Dubai.
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Nei motori a reazione commerciali, solo un massimo del 50% SAF, mescolato con cherosene, può essere utilizzato in questo momento.
SAF sono realizzati con biomassa sostenibile, oli da cucina riciclati, CO2 catturata o idrogeno verde convertiti in combustibili sintetici.
Secondo Emirates, il volo di lunedì è decollato dall'aeroporto internazionale di Dubai e ha sorvolato la costa della città per più di un'ora.
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O SAF utilizzato in un motore “replica fedelmente le proprietà del carburante per aerei convenzionale”, ha affermato la società, sottolineando che il carburante per aerei convenzionale è stato utilizzato per alimentare il secondo motore.
Os SAF possono ridurre le emissioni di CO2 fino all’80% durante l’intero ciclo di utilizzo. Attualmente, tuttavia, rappresentano meno dello 0,1% del carburante consumato e sono da due a quattro volte più costosi.
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