Fine delle auto che emettono CO2 nell’Unione Europea dal 2035

Il regolamento per porre fine alle emissioni di CO2 del parco auto è uno dei pilastri dell'ambizioso piano dell'UE da raggiungere neutralità carbonica entro il 2050.

Il testo, già approvato dal Parlamento europeo a febbraio, ma bloccato dalla Germania all'inizio di marzo, prevedeva motori elettrici al 100% per le nuove auto vendute nel blocco dal 2035 in poi.

Per giustificare il cambiamento, il governo tedesco ha chiesto una proposta alla Commissione Europea (il braccio esecutivo dell’UE) per aprire la strada a veicoli alimentati con carburanti sintetici.

I combustibili sintetici lo sono questionUtilizzati dalle ONG ambientaliste che li considerano costosi, grandi consumatori di elettricità per la loro produzione e inquinatori, poiché non eliminano le emissioni di ossido di azoto (NOx).

Ma gli esperti dubitano che questa soluzione possa prevalere sul mercato di fronte all’opzione per le auto elettriche, i cui prezzi dovrebbero scendere, secondo le previsioni per i prossimi anni.

Inoltre, il settore automobilistico ha anticipato le normative europee e ha investito molto nella produzione di veicoli elettrici.

In ogni caso, il brusco cambiamento di posizione del governo tedesco ha colto di sorpresa il resto dei paesi dell'UE e ha generato disagio. L’argomento è diventato un argomento obbligatorio nelle discussioni durante il vertice europeo tenutosi la scorsa settimana.

(insieme a AFP)

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