La chiamata zona a emissioni ultra-basse (ULEZ, il suo acronimo in inglese) sarà ampliato, dal 29 agosto, per coprire i 9 milioni di abitanti della Grande Londra, ha spiegato il sindaco.
PUBBLICITÀ
L’ULEZ ha già dimostrato di essere “trasformativa”, ha affermato Khan, e la sua espansione significherà che “5 milioni di persone in più potranno respirare aria più pulita”.
Il giorno prima, Khan aveva annunciato la sua intenzione di mantenere Londra in prima linea nella “rivoluzione” dei veicoli elettrici aggiungendo 100 punti di ricarica ultraveloce. Secondo il municipio in città ci sono già più di 11 punti di ricarica, uno ogni quattro veicoli elettrici.
I veicoli a benzina prodotti prima del 2006 e i veicoli diesel prodotti prima del 2015 pagano una tariffa giornaliera di £ 12,50 ($ 15) per entrare in questa zona. I camion e gli autobus devono pagare £ 100 e i taxi sono esenti.
PUBBLICITÀ
Si aggiunge alla “tassa di congestione” di £ 15 richiesta dal 2003 su tutti i veicoli che entrano nel centro di Londra.
Secondo un rapporto del 2019, il inquinamento dell'aria ha causato circa mille ricoveri ospedalieri per asma e gravi malattie polmonari a Londra ogni anno tra il 2014 e il 2016.
Gli oppositori dell’ULEZ sostengono che la tassa equivale ad una “tassa” sugli automobilisti più poveri che non possono permettersi di sostituire i loro veicoli inquinanti.
PUBBLICITÀ
(Con l'AFP)
Leggi anche:
