La Marina affonda una vecchia portaerei nell'Atlantico con materiale tossico

L'operazione "programmata e controllata" si è svolta nel tardo pomeriggio di oggi, a circa 350 chilometri dalla costa, in un'area di "profondità di circa 5.000 metri", ha informato la Marina.

La decisione, annunciata questa settimana, ha suscitato polemiche perché l’ex portaerei “Foch”, lunga 266 metri, è piena di amianto, vernici e altri rifiuti tossici, secondo diverse ONG e l’MPF.

"I rottami della nave contengono attualmente 9,6 tonnellate di amianto, una sostanza dal potenziale tossico e cancerogeno, oltre a 644 tonnellate di vernice e altri materiali pericolosi", ha dichiarato questa settimana la MPF, che ha tentato di impedire l'affondamento con molteplici ricorsi legali.

La MPF sostiene che “una nota tecnica dell'Istituto brasiliano per l'ambiente e le risorse naturali rinnovabili (Ibama) segnala il rischio di gravi danni ambientali in caso di un possibile affondamento, soprattutto se si tiene conto che lo scafo è danneggiato”.

La nave, che vagò per mesi nell'Atlantico senza un porto che la accogliesse, è stata descritta come "un pacco tossico del peso di 30 tonnellate" dall'organizzazione francese Robin des Bois.

Il Brasile affonderà le portaerei con rifiuti tossici nell’Atlantico

🚢 Le autorità brasiliane hanno deciso di affondare la vecchia portaerei “Foch” – ribattezzata “São Paulo” nel 2000 quando divenne bandiera brasiliana – che vagava in mare da mesi in cerca di un porto di rifugio, hanno riferito giovedì fonti militari (due ). La decisione è controversa: la vecchia nave di 2 metri è piena di amianto, vernici e altri rifiuti tossici, secondo diverse organizzazioni ambientaliste.

Inevitabile affondamento spontaneo

Ma la Marina brasiliana e il Ministero della Difesa hanno annunciato mercoledì sera che non c’era altra scelta a causa delle sue pessime condizioni e dell’impossibilità di trovare un porto per accoglierlo. Altrimenti, hanno detto, l'affondamento spontaneo dello scafo sarebbe inevitabile.

L'operazione è avvenuta poco dopo l'autorizzazione del giudice di secondo grado, che, secondo la stampa brasiliana, ha respinto una richiesta della MPF.

Arrestare l'affondamento "sarebbe probabilmente un'inutilità, dato l'imminente affondamento spontaneo dello scafo, che non favorirebbe in alcun modo l'ambiente e potrebbe anche comportare rischi per la vita e l'incolumità dell'equipaggio", ha scritto il giudice del Tribunale regionale federale della 5a Regione (TRF-5) nella sua decisione, secondo G1.

"La procedura è stata condotta con la necessaria competenza tecnica e sicurezza da parte della Marina brasiliana, al fine di evitare perdite logistiche, operative, ambientali ed economiche per lo Stato brasiliano", ha garantito la Marina.

Costruita negli anni '1950 a Saint-Nazaire, nella Francia occidentale, la “Foch”, che ha servito la Marina francese per 37 anni, è stata affondata da un rimorchiatore olandese, noleggiato dal cantiere turco Sok Denizcilik.

Il cantiere aveva acquistato la portaerei come rottame nell'aprile 2021 per smantellarla, ma rischiava di abbandonarla in mancanza di trovare un porto dove accoglierla.

Nel giugno 2022 il cantiere turco ha ottenuto l'autorizzazione dalle autorità brasiliane a portarlo in Turchia per essere smantellato. Ma quando ha raggiunto lo Stretto di Gibilterra alla fine di agosto, le autorità ambientali turche hanno riferito che la nave non era più la benvenuta.

L'antico splendore della Marina francese, capace di catapultare aerei da 12 a 15 tonnellate ad una velocità di decollo di 278 chilometri orari, era stato acquisito dal Brasile nel 2000 e ribattezzato “San Paolo”.

(con AFP)

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