"Abbiamo raggiunto un accordo storico, che concilia auto e clima“, ha affermato l’eurodeputata ambientalista Karima Delli, presidente della commissione Trasporti.
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Il testo prevede la riduzione a zero delle emissioni di CO2 dei veicoli e dei furgoni nuovi in Europa a partire dal 2035. Ciò significa, di fatto, la fine delle vendite di veicoli nuovi e veicoli commerciali leggeri con motori a benzina e diesel nell'UE a partire da quella data. , così come gli ibridi (benzina-elettrici), a favore dei veicoli 100% elettrici.
Si tratta del primo accordo concreto relativo al cosiddetto Il “pacchetto clima” europeo, che mira a ridurre le emissioni di gas serra dell’UE di almeno il 55% entro il 2030 rispetto al 1990.
Sigrid de Vries, direttrice esecutiva dell’Associazione europea dei produttori di automobili, ha assicurato in un comunicato che il settore “è pronta ad accettare la sfida di fornire veicoli a zero emissioni".
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“Tutti gli sforzi e gli investimenti nell’industria automobilistica sono diretti verso emissioni zero. È essenziale che tutte le politiche e i regolamenti dell’UE si allineino e sostengano questo obiettivo”, ha aggiunto.
L'eurodeputata conservatrice francese Nathalie Colin-Oesterlé, contraria all'iniziativa e membro del gruppo PPE, ha ricordato che il settore automobilistico genera 12,5 milioni di posti di lavoro nei paesi europei.
(com AFP)
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