Co najmniej trzech liderów kierowców ciężarówek stwierdziło, że protesty na autostradach kraju skupiają część kierowców popierających prezydenta Jaira Bolsonaro (PL) i niezadowolonych z wyników wyborów, ale nie odzwierciedlających żądań większości tej kategorii. Według przywódców w protestach biorą udział osoby niebędące kierowcami ciężarówek.
„Nie widzę 100% tej kategorii. To ludzie, którzy są niezadowoleni z wyniku wyborów. Próbujemy zrozumieć, skąd pochodzi ten ruch” – powiedział prezes Brazylijskiego Stowarzyszenia Kierowców Pojazdów Silnikowych (Abrava), Wallace Landim, znany jako Chorão.
Odnosząc się do zdjęć krążących w grupach WhatsApp i sieciach społecznościowych, które mówią o interwencji wojskowej mającej na celu odwrócenie wyniku wyborów, Chorão kategorycznie wyraził się: „Jest mi bardzo smutno, że wiele osób używa nazwisk kierowców ciężarówek. Nie walczę i nigdy nie będę walczyć z demokracją w tym kraju. Moje stanowisko dotyczy raczej pacyfikacji, rozmów, dialogu i zjednoczenia kraju”.
Przedstawiciel powiedział, że nie wierzy, że protesty będą się utrzymywać: „Kierowcy ciężarówek muszą walczyć o nasz segment, o transport. Różnica między wybranym prezydentem a Bolsonaro wynosiła 1 milion i kilka głosów. Nie można powiedzieć, że kraj zatrzyma się z powodu polityki”. Według Chorão kategoria ta przekazała program sektorowy kandydatom na prezydenta i będzie kontynuować dialog z nowym rządem.
Wanderlei Alves, znany jako Dedeco, również postrzega protesty jako jednorazowe. „Uważam, że mają prawo protestować, ale muszą zaakceptować demokrację i nie blokować drogi, ponieważ zakłóca ona życie wszystkich. Tak jak my zaakceptowaliśmy zwycięstwo Bolsonaro w 2018 roku, tak teraz oni muszą zaakceptować zwycięstwo Luli”.
„Jeśli będzie to strajk mający na celu dochodzenie niektórych praw klasy, klasa będzie miała moje wsparcie. Jeśli będzie to strajk polityczny mający na celu rozbicie rządu Luli, nie będziecie mieli mojego wsparcia. Uważam, że władze muszą podjąć działania, ponieważ nie mogą ograniczać prawa osób przebywających na drodze do wjazdu i wyjazdu. Tak mówili zwolennicy Bolsonaro, gdy mieliśmy żądać czegoś od rządu Bolsonaro” – podkreśla Alves.
Plínio Dias, dyrektor-przewodniczący Krajowej Rady ds. Drogowego Transportu Towarów (CNTRC), powiedział, że nie ma oznak powszechnego przestoju kierowców ciężarówek pracujących na własny rachunek. „Widziałem kilka filmów i są to nieznane osoby, wydaje mi się, że nawet nie są kierowcami ciężarówek” – zauważył.
(Estadão Conteúdo)
Ten post był ostatnio modyfikowany 31 października 2022 o 14:50
A Apple wkrótce zrobi duży krok w świecie sztucznej inteligencji (AI)…
Playform to aplikacja oparta na sztucznej inteligencji (AI) do tworzenia obrazów…
Czy wiesz, że nowa funkcja Memory ChatGPT można zaprogramować za pomocą skrótów do…
CEO firmy OpenAI, Sam Altman, zdementował pogłoski opublikowane przez Reuters na temat startu…
HeyGen to platforma do generowania wideo wykorzystująca sztuczną inteligencję (AI), która umożliwia tworzenie…
Analiza przeprowadzona przez naukowców z Massachusetts Institute of Technology (MIT) identyfikuje szerokie przypadki…