Liderzy kierowców ciężarówek minimalizują protesty i bronią wyników wyborów

Co najmniej trzech liderów kierowców ciężarówek stwierdziło, że protesty na autostradach kraju skupiają część kierowców popierających prezydenta Jaira Bolsonaro (PL) i niezadowolonych z wyników wyborów, ale nie odzwierciedlających żądań większości tej kategorii. Według przywódców w protestach biorą udział osoby niebędące kierowcami ciężarówek.

Wysłany przez
Barbarę Pereirę

„Nie widzę 100% tej kategorii. To ludzie, którzy są niezadowoleni z wyniku wyborów. Próbujemy zrozumieć, skąd pochodzi ten ruch” – powiedział prezes Brazylijskiego Stowarzyszenia Kierowców Pojazdów Silnikowych (Abrava), Wallace Landim, znany jako Chorão.

Odnosząc się do zdjęć krążących w grupach WhatsApp i sieciach społecznościowych, które mówią o interwencji wojskowej mającej na celu odwrócenie wyniku wyborów, Chorão kategorycznie wyraził się: „Jest mi bardzo smutno, że wiele osób używa nazwisk kierowców ciężarówek. Nie walczę i nigdy nie będę walczyć z demokracją w tym kraju. Moje stanowisko dotyczy raczej pacyfikacji, rozmów, dialogu i zjednoczenia kraju”.

Przedstawiciel powiedział, że nie wierzy, że protesty będą się utrzymywać: „Kierowcy ciężarówek muszą walczyć o nasz segment, o transport. Różnica między wybranym prezydentem a Bolsonaro wynosiła 1 milion i kilka głosów. Nie można powiedzieć, że kraj zatrzyma się z powodu polityki”. Według Chorão kategoria ta przekazała program sektorowy kandydatom na prezydenta i będzie kontynuować dialog z nowym rządem.

Obrona demokracji

Wanderlei Alves, znany jako Dedeco, również postrzega protesty jako jednorazowe. „Uważam, że mają prawo protestować, ale muszą zaakceptować demokrację i nie blokować drogi, ponieważ zakłóca ona życie wszystkich. Tak jak my zaakceptowaliśmy zwycięstwo Bolsonaro w 2018 roku, tak teraz oni muszą zaakceptować zwycięstwo Luli”.

„Jeśli będzie to strajk mający na celu dochodzenie niektórych praw klasy, klasa będzie miała moje wsparcie. Jeśli będzie to strajk polityczny mający na celu rozbicie rządu Luli, nie będziecie mieli mojego wsparcia. Uważam, że władze muszą podjąć działania, ponieważ nie mogą ograniczać prawa osób przebywających na drodze do wjazdu i wyjazdu. Tak mówili zwolennicy Bolsonaro, gdy mieliśmy żądać czegoś od rządu Bolsonaro” – podkreśla Alves.

Plínio Dias, dyrektor-przewodniczący Krajowej Rady ds. Drogowego Transportu Towarów (CNTRC), powiedział, że nie ma oznak powszechnego przestoju kierowców ciężarówek pracujących na własny rachunek. „Widziałem kilka filmów i są to nieznane osoby, wydaje mi się, że nawet nie są kierowcami ciężarówek” – zauważył.

Veja também:

(Estadão Conteúdo)

Ten post był ostatnio modyfikowany 31 października 2022 o 14:50

Barbarę Pereirę

Dziennikarz z doświadczeniem w produkcji multimedialnej. Wierzę, że sieci społecznościowe są niezbędne do dotarcia do nowych odbiorców i rozpowszechniania informacji przystępnym i swobodnym językiem. Dzielę się swoją pasją do komunikacji z książkami, podróżami i gastronomią.

Ostatnie wiadomości

Apple może przenieść transkrypcję AI do notatek głosowych i notatek; wiedzieć więcej

A Apple wkrótce zrobi duży krok w świecie sztucznej inteligencji (AI)…

12 maja 2024

Forma do zabawy: Szwajcarski scyzoryk AI dla profesjonalnych artystów

Playform to aplikacja oparta na sztucznej inteligencji (AI) do tworzenia obrazów…

12 maja 2024

Wzmocnij swoje rozmowy dzięki ChatGPT: Skróty wykorzystujące pamięć

Czy wiesz, że nowa funkcja Memory ChatGPT można zaprogramować za pomocą skrótów do…

11 maja 2024

Prezes Zarządu OpenAI odmawia wcześniejszego uruchomienia wyszukiwania Google I / O

CEO firmy OpenAI, Sam Altman, zdementował pogłoski opublikowane przez Reuters na temat startu…

11 maja 2024

HeyGen: twórz wysokiej jakości filmy wideo oparte na sztucznej inteligencji w ciągu kilku minut

HeyGen to platforma do generowania wideo wykorzystująca sztuczną inteligencję (AI), która umożliwia tworzenie…

11 maja 2024

Naukowcy ostrzegają przed rosnącą zdolnością sztucznej inteligencji do kłamstwa

Analiza przeprowadzona przez naukowców z Massachusetts Institute of Technology (MIT) identyfikuje szerokie przypadki…

11 maja 2024