Blok europejski osiąga szerokie porozumienie w sprawie reformy rynku uprawnień do emisji

Jak wynika z oświadczenia Parlamentu Europejskiego, we wniosku przewidziano również pobieranie opłat za emisje związane z ogrzewaniem budynków i transportem drogowym, przy czym pułap cenowy ma na celu uniknięcie opodatkowania rodzin.

O System handlu uprawnieniami do emisji (ETS) umożliwia producentom energii elektrycznej oraz gałęziom przemysłu energochłonnym, takim jak stal i cement, pokrycie swoich emisji w ramach kwot.

Kwoty te mają z czasem się zmniejszać w celu ograniczenia emisji i inwestowania w zielone technologie w ramach planu Unii Europejskiej mającego na celu osiągnięcie neutralność węglowa.

Porozumienie osiągnięte po ponad 24 godzinach intensywnych negocjacji oznacza, że ETS należy zmniejszyć do 62 r. o 2030% w porównaniu z poziomem z 2005 r., co oznacza, że ​​zainteresowane sektory muszą zredukować emisje do tego poziomu.

Porozumienie ma również na celu przyspieszenie harmonogramu stopniowej eliminacji systemu praw do zanieczyszczeń poprzez redukcję o 48,5% do 2030 r. i całkowite zawieszenie do 2034 r.; program ten był głównym przedmiotem dyskusji między parlamentarzystami a państwami członkowskimi.

O rynek emisji dwutlenku węgla będzie ono stopniowo stosowane w sektorze morskim, lotach w obrębie bloku europejskiego i spalarniach odpadów w 2028 r., w zależności od pozytywnego raportu Komisji.

ONZ ogłasza porozumienie w sprawie neutralności emisji dwutlenku węgla dla lotnictwa do 2050 r

Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), będąca agendą Organizacji Narodów Zjednoczonych (ONZ), ogłosiła w piątek (7) porozumienie, na mocy którego sektor ma osiągnąć neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r.

Kontrowersyjny punkt

Najbardziej kontrowersyjnym punktem negocjacji była propozycja Komisji dotycząca utworzenia drugiego rynek emisji dwutlenku węgla tzw. (ETS2) dla paliw do ogrzewania budynków i paliw drogowych, w ramach którego dostawcy paliw kupowaliby uprawnienia na pokrycie swoich emisji.

Początkowo posłowie z niepokojem zareagowali na społeczne skutki tego rozwiązania i poprosili o zastosowanie planu w pierwszej kolejności do biur i ciężarówek.

Wreszcie rodziny będą musiały płacić także za węgiel wykorzystywany do paliwa i ogrzewania od 2027 r., ale cena ta będzie ograniczona do 45 euro za tonę do 2030 r. Jeśli wzrost cen energii będzie się utrzymywał, wniosek zostanie przesunięty na 2028 r.

Przeczytaj także:

Technologia udostępni „tokenizowane” kredyty węglowe od Amazon

Producenci kredytów węglowych z brazylijskiego Amazonu będą mogli sprzedawać swoje uprawnienia do emisji w środowisku wirtualnym – targowisku – własnych aktywów cyfrowych. Technologia polegająca na tokenizacji tych kredytów została opracowana przez północnoamerykański startup Betablocks, specjalizujący się w infrastrukturze blockchain.

„Carta da Terra” opowiada o potencjale Brazylii na rynku emisji dwutlenku węgla

Karta Ziemi, opublikowana w tym tygodniu przez Earth News, mówi o ogromnym potencjale, jaki ma Brazylia, aby wykorzystać rynek emisji dwutlenku węgla. Publikacja przypomina, że ​​aby sprzedać kredyty, należy wykazać dodatkowe wychwytywanie dwutlenku węgla lub uniknąć jego emisji. Ponadto podkreśla, że ​​Brazylia, w przeciwieństwie do wielu innych krajów, nie jest uzależniona od źródeł zanieczyszczających w celu wytwarzania energii elektrycznej. Kraj opiera się na elektrowniach wodnych, etanolu z trzciny cukrowej oraz, w coraz większym stopniu, na energii słonecznej i wiatrowej.