Marynarka wojenna zatapia stary lotniskowiec na Atlantyku za pomocą toksycznego materiału

„Zaplanowana i kontrolowana procedura odbyła się dzisiaj późnym popołudniem”, około 350 km od wybrzeża, na obszarze „o głębokości około 5.000 metrów” – poinformowała Marynarka Wojenna.

Ogłoszona w tym tygodniu decyzja wywołała kontrowersje, ponieważ według kilku organizacji pozarządowych i MPF mierzący 266 metrów dawny lotniskowiec „Foch” jest pełen azbestu, farb i innych toksycznych odpadów.

„Złom statku zawiera obecnie 9,6 tony azbestu, substancji o toksycznym i rakotwórczym potencjale, a także 644 tony farby i innych niebezpiecznych materiałów” – stwierdziła w tym tygodniu MPF, która próbowała zapobiec zatonięciu, wnosząc liczne odwołania prawne.

MPF argumentuje, że „notatka techniczna brazylijskiego Instytutu Środowiska i Odnawialnych Zasobów Naturalnych (Ibama) wskazuje na ryzyko poważnych szkód dla środowiska w przypadku ewentualnego zatonięcia, zwłaszcza biorąc pod uwagę uszkodzenie kadłuba”.

Statek, który miesiącami wędrował po Atlantyku bez portu, który mógłby go przyjąć, został opisany przez francuską organizację Robin des Bois jako „toksyczny pakiet ważący 30 XNUMX ton”.

Brazylia zatopi lotniskowce z toksycznymi odpadami na Atlantyku

🚢 Władze brazylijskie podjęły decyzję o zatopieniu starego lotniskowca „Foch” – przemianowanego na „São Paulo” w 2000 r., kiedy przyjął brazylijską banderę – który od miesięcy błąkał się po morzu w poszukiwaniu portu schronienia, podają w ten czwartek źródła wojskowe (dwa ). Decyzja budzi kontrowersje: według kilku organizacji ekologicznych stary 2-metrowy statek jest pełen azbestu, farby i innych toksycznych odpadów.

Nieuniknione spontaniczne zatonięcie

Jednak w środę wieczorem brazylijska marynarka wojenna i Ministerstwo Obrony ogłosiły, że nie ma innej opcji ze względu na zły stan statku i brak portu, który mógłby go pomieścić. W przeciwnym razie, jak twierdzili, samoistne zatonięcie kadłuba byłoby nieuniknione.

Według brazylijskiej prasy operacja odbyła się wkrótce po uzyskaniu zgody sędziego drugiej instancji, który odrzucił wniosek MPF.

Zatrzymanie zatonięcia „prawdopodobnie byłoby daremne, biorąc pod uwagę rychłe samoistne zatonięcie kadłuba, co w żaden sposób nie sprzyjałoby środowisku, a mogłoby także stwarzać zagrożenie dla życia i bezpieczeństwa załogi” – napisał sędzia Federalnego Sądu Okręgowego Regionu 5 (TRF-5) w swojej decyzji, zdaniem G1.

„Procedura została przeprowadzona przez brazylijską marynarkę wojenną przy zachowaniu niezbędnych kompetencji technicznych i bezpieczeństwa, aby uniknąć strat logistycznych, operacyjnych, środowiskowych i ekonomicznych dla państwa brazylijskiego” – gwarantowała marynarka wojenna.

Zbudowany w latach pięćdziesiątych XX wieku w Saint-Nazaire w zachodniej Francji „Foch”, który służył francuskiej marynarce wojennej przez 1950 lat, został zatopiony przez holenderski holownik wynajęty przez turecką stocznię Sok Denizcilik.

Stocznia kupiła lotniskowiec na złom w kwietniu 2021 r. w celu jego demontażu, istniała jednak ryzyko, że go porzuci w przypadku braku portu, który mógłby go przyjąć.

W czerwcu 2022 roku turecka stocznia uzyskała zgodę władz brazylijskich na przewiezienie jej do Turcji w celu demontażu. Kiedy jednak pod koniec sierpnia dotarł do Cieśniny Gibraltarskiej, tureckie władze odpowiedzialne za ochronę środowiska poinformowały, że statek nie jest już mile widziany.

Dawna chwała francuskiej marynarki wojennej, zdolna do katapultowania samolotów o masie od 12 do 15 ton z prędkością startową 278 kilometrów na godzinę, została przejęta przez Brazylię w 2000 roku i przemianowana na „São Paulo”.

(z AFP)

Kolejny chiński „balon obserwacyjny” przelatuje nad Ameryką Łacińską, twierdzi Pentagon

Drugi chiński „balon obserwacyjny” przeleciał nad Ameryką Łacińską – poinformował w piątek Pentagon po wykryciu pierwszego balonu dzień wcześniej w Stanach Zjednoczonych.

Otrzymuj wiadomości i newsletters z Curto Wiadomości autorstwa Telegram e WhatsApp.