🌳Bez negocjacji
Jedenaście międzynarodowych i brazylijskich organizacji pozarządowych, które oskarżają francuską sieć supermarketów Kasyno pośredniego udziału w wylesianiu w Amazon W najbliższy czwartek (1.) odmówili mediacji sądowej i mają nadzieję, że sprawa zostanie rozstrzygnięta przez sąd.
PUBLICIDADA
„Jedenaście organizacji, które złożyły pozew przeciwko Casino, odrzuciło zaproponowaną mediację” w czerwcu przez francuskiego sędziego – stwierdziła w oświadczeniu koalicja utworzona przez grupy ekologiczne i federacje tubylcze. „Ta sprawa musi być przedmiotem debaty publicznej i orzeczenia sądu” – dodał.
Wśród organizacji są Sherpa, Mighty Eearth, Envol vert, Koordynacja Organizacji Rdzennych Amazonii Brazylijskiej (Coiab) i Krajowa Organizacja Ludności Rdzennej Amazonii Kolumbijskiej (Opiac).
Wszyscy oskarżają Casino o niewypełnienie swojej misji polegającej na monitorowaniu i poszanowaniu praw człowieka i środowiska w całym łańcuchu dostaw. Podstawą skargi jest a raport opublikowany w czerwcu przez francusko-kolumbijską organizację pozarządową Envol vert (*)
PUBLICIDADA
W dokumencie tym wymieniono cztery gospodarstwa rolne uczestniczące w programie Logowanie nielegalne w Amazonii i Cerrado w Brazylii 52 produkty sprzedano w „sklepach i sklepach mięsnych” grupy.
„Samo te gospodarstwa reprezentują 4.500 hektarów lasów nielegalnie wylesionych, aby zrobić miejsce pod hodowlę zwierząt. To samo stało się z chronionymi ziemiami tubylczymi” – podkreśla raport.
Kasyno posiada w sumie ponad 11.000 XNUMX supermarketów. W Brazylii jej spółką zależną jest grupa Pão de Açúcar (GPA).
PUBLICIDADA
Od marca 2017 r. francuskie ustawodawstwo zobowiązało firmy z siedzibą we Francji do przyjęcia skutecznych środków zapobiegających naruszeniom praw człowieka i szkodom dla środowiska.
Kiedy w czerwcu złożono skargę, francuska międzynarodowa korporacja zapewniła, że jej spółki zależne należą do „najbardziej zaawansowanych firm w branży w walce z wylesianiem”.
🌱Wpływ nowego prawa europejskiego na brazylijskie rzeźnie
Wejście w życie nowego prawa Unii Europejskiej, które zabrania zakupu towarów rolnych w związku z wylesianiem, spowoduje, że 3 największych brazylijskich eksporterów wołowiny będzie podlegać sankcjom handlowym.
PUBLICIDADA
Drugi badanie przeprowadzone przez Chain Reaction Research (🇵🇧), podmiot badający ryzyka zrównoważonego rozwoju w łańcuchach rolniczych, dostawcach rzeźni JBS, Marfrig e Jedzenie Minerwy od 72,6 grudnia 31 r. prowadzili działalność na co najmniej 2020 tys. ha wylesionych gruntów. Około 90% wylesionych terenów znajduje się w Amazon, a reszta w Cerrado.
Oczekuje się, że zakaz importu produktów związanych z wycinką rodzimej roślinności – legalnej lub nie w kraju pochodzenia – wejdzie w życie na początku 2023 r. W badaniu uwzględniono datę graniczną zaproponowaną przez Komisję Europejską, ale można to jeszcze zmienić.
🚛 Tesla dostarcza swoją pierwszą elektryczną ciężarówkę
amerykański producent samochodów Tesla dostarczyła swoją pierwszą elektryczną ciężarówkę Semi, zbudowaną z myślą o długich podróżach i mającą na celu zrewolucjonizowanie wschodzącego rynku pojazdów ciężkich zasilanych akumulatorowo.
PUBLICIDADA
Od tego czasu z niecierpliwością wyczekiwano modelu Semi, charakteryzującego się eleganckim designem Elon Musk ujawnił prototyp w 2017 roku. Według Muska ciężarówka może przejechać 805 kilometrów bez ładowania akumulatora, podczas gdy obecny zasięg pojazdów elektrycznych oferuje zasięg od 400 do 480 kilometrów.
W 2017 r. Tesla ogłosił, że zaoferuje dwie wersje Semi – jedną za 150.000 180.000 dolarów i drugą za 1 XNUMX dolarów – ale podczas wydarzenia w czwartek (XNUMX.) nie podano żadnych wartości.
Dziś zakup ciężarówki elektrycznej kosztuje o 70% więcej niż zakup ciężarówki z silnikiem Diesla. Pod względem paliwa i konserwacji jest jednak tańszy.
🛫 Akumulator do samochodów i samolotów
A Renault S.A i Airbus SE połączyły siły, aby opracować technologię akumulatorów do samochodów i samolotów nowej generacji.
Zespoły inżynieryjne firm będą wspólnie badać i opracowywać rozwiązania usprawniające magazynowanie energii, co jest jedną z przeszkód w przypadku pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu. Partnerstwo pomoże także Airbusowi w opracowaniu technologii samolotów hybrydowo-elektrycznych.
Firmy zajmują siępromebędziemy musieli przeanalizować cały cykl życia przyszłych baterii, łącznie z recyklingiem, aby je ograniczyć ślad węglowy.
(z AFP)
Przeczytaj także:
Curto Zielony to codzienne podsumowanie tego, co musisz wiedzieć o środowisku, zrównoważonym rozwoju i innych tematach związanych z przetrwaniem naszym i planety.
(🚥): może wymagać rejestracji i/lub podpisu
(🇬🇧): treść w języku angielskim
(*): treść w innych językach jest tłumaczona przez Google Tłumacz