UE valida fim dos motores a combustíveis fósseis até 2035

Fim dos carros que emitem CO2 na União Europeia a partir de 2035

Nesta segunda-feira (27), os representantes dos 27 países da União Europeia conseguiram firmar o acordo histórico sobre o fim dos carros com motor de combustão interna até 2035. A Alemanha retirou o bloqueio que havia imposto à medida e impedia um acordo. Na terça (28), uma nova reunião entre ministros de Energia vai consolidar a proposta que obriga o desenvolvimento de carros novos que não emitam CO2, gás poluente que contribui para o efeito estufa.

Dos 27 países-membros do bloco, apenas a Polônia votou contra, enquanto Bulgária, Itália e Romênia se abstiveram.

A proibição de motores de combustão interna é um pilar fundamental na ambiciosa meta do bloco de atingir a neutralidade climática até 2050, com zero emissão líquida de gases de efeito estufa.

Comissão Europeia prepara legislação para indústria carbono zero

A Comissão Europeia, braço executivo da União Europeia (UE), quer uma legislação para implementar uma “indústria com zero emissão” de gases de efeito de estufa, apoiada em tecnologias verdes – anunciou a presidente da instituição, Ursula von der Leyen, nesta terça-feira (17), no Fórum Econômico Mundial de Davos.

O acordo sobre os motores deveria ter sido aprovado no início de março, mas, para frustração generalizada, a Alemanha surpreendeu, ao anunciar um veto e exigir uma isenção para os combustíveis sintéticos.

Os combustíveis sintéticos, para os quais Berlim buscou regras excepcionais, ainda estão em desenvolvimento e devem ser produzidos com eletricidade baixa em carbono. Ativistas ambientais se opõem a esses combustíveis.

Representantes da poderosa indústria automobilística da Alemanha alegam, no entanto, que esses combustíveis sintéticos poderiam permitir que carros com motores de combustão interna fossem comercializados depois de 2035.

(com AFP)

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Em 2021, o Brasil teve o segundo maior aumento de emissões de gases de efeito estufa em quase duas décadas, de acordo com relatório divulgado nesta quinta-feira (23), pelo Observatório do Clima, Instituto de Pesquisa Ambiental da Amazônia (Ipam) e outras entidades parceiras. Naquele ano, o volume cresceu 12,5% e chegou a 2,4 bilhões de toneladas brutas, inferior apenas ao registrado em 2003, quando subiu 20%. 🏭