Fabricada por uma empresa chinesa, a nave decolou na quarta-feira do heliponto do hospital de Hadassah, no oeste de Jerusalém, para um voo de teste de alguns poucos minutos, sem passageiro a bordo.
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Este veículo autônomo, que funciona com eletricidade, tem uma cabine para dois passageiros e pode voar até 35 quilômetros, segundo os organizadores do experimento – entre eles, o Ministério israelense dos Transportes e operadores de drones privados.
“O que veem aqui é um táxi aéreo que, no futuro, será capaz de transportar pessoas de um lugar para outro”, afirmou a diretora da Autoridade de Inovação de Israel, Daniella Partem.
Israel é um dos países pioneiros no desenvolvimento de drones, usados para fins militares. O Exército do país utiliza os equipamentos para vigiar as áreas palestinas da Cisjordânia ocupada e a Faixa de Gaza, assim como alguns dos países árabes vizinhos.
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Desde 2019, o país investe na Iniciativa Nacional de Drones de Israel (INDI, na sigla em inglês), com o objetivo de construir táxis aéreos para transportar passageiros e carga, de modo a aliviar os persistentes problemas de tráfego em suas rotas.
Israel fez mais de 20 mil voos experimentais de aparelhos não tripulados de diferentes tamanhos e se orgulha de ser referência internacional nesta área.
O plano nacional de drones prevê um investimento de 60 milhões de shekels (US$ 16 milhões, ou R$ 78,7 milhões na cotação atual) nos próximos dois anos para o desenvolvimento de voos de drones para uso civil.
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“Isso vai permitir que várias empresas tenham drones em voo na mesma área e, ao mesmo tempo, que tenham aparelhos para uso médico e entrega de alimentos”, explicou Partem aos jornalistas.
Segundo ela, “isso vai ajudar a criar um mercado economicamente viável”.
Partem destacou que a taxa de acidentes registrada desde o início dos testes é inferior a “um a cada 2.000 voos”.
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Para o diretor do Departamento de Infraestruturas Aéreas da Autoridade de Aviação Civil de Israel, Libby Bahat, “o principal desafio é a segurança”.
“A segurança das pessoas em terra e, no futuro (…) das pessoas nos veículos”, afirmou, acrescentando que os parâmetros de segurança devem incorporar estradas, edifícios e vias férreas.
O INDI informou que já fez testes para transferir amostras de sangue.
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Esse não é o único experimento com um táxi-drone. Vários países realizam voos de teste, como a França, por exemplo, de olho nos Jogos Olímpicos de 2024.
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