Naabot ng European bloc ang malawak na kasunduan sa reporma sa carbon market

Plano din ng panukala na singilin ang mga emisyon na nauugnay sa pag-init ng gusali at transportasyon sa kalsada, na may takip ng presyo upang maiwasan ang pagbubuwis sa mga pamilya, ayon sa isang pahayag mula sa European Parliament.

O Emissions Trading Scheme (ETS) nagbibigay-daan sa mga producer ng kuryente at mga industriyang masinsinan sa enerhiya tulad ng bakal at semento na masakop ang kanilang mga emisyon ng mga quota.

Ang mga quota na ito ay idinisenyo upang bumaba sa paglipas ng panahon upang mabawasan ang mga emisyon at mamuhunan sa mga berdeng teknolohiya, bilang bahagi ng isang plano para makamit ng European Union neutralidad ng carbon.

Naabot ang kasunduan, pagkatapos ng higit sa 24 na oras ng matinding negosasyon, ay nagpapahiwatig na ang ETS dapat bawasan ng 62% pagsapit ng 2030 kumpara sa mga antas noong 2005, na nagpapahiwatig na ang mga sektor na kasangkot ay dapat bawasan ang mga emisyon sa antas na iyon.

Nilalayon din ng kasunduan na pabilisin ang iskedyul para sa isang progresibong pag-aalis ng sistema ng polusyon sa mga karapatan, na may 48,5% na pagbawas sa 2030 at kabuuang suspensiyon sa 2034, isang programa na nasa sentro ng mga talakayan sa pagitan ng mga parliamentarian at Member States.

O merkado ng carbon unti-unting ilalapat ito sa sektor ng maritime, mga flight sa loob ng European bloc at mga lugar ng pagsunog ng basura sa 2028, depende sa isang paborableng ulat mula sa Komisyon.

Ang UN ay nag-anunsyo ng kasunduan sa carbon neutrality para sa aviation sa 2050

Ang International Civil Aviation Organization (ICAO), isang ahensya ng United Nations (UN), ay nag-anunsyo nitong Biyernes (7) ng isang kasunduan para sa sektor na makamit ang carbon neutrality sa 2050.

Kontrobersyal na punto

Ang pinakakontrobersyal na punto ng negosasyon ay ang panukala ng komisyon na lumikha ng isang segundo merkado ng carbon tinatawag na (ETS2) para sa pagbuo ng heating at road fuels, kung saan ang mga supplier ng gasolina ay bibili ng mga allowance upang masakop ang kanilang mga emisyon.

Sa una, ang mga kinatawan ay tumugon nang may alarma sa panlipunang epekto ng panukalang ito at hiniling na ang plano ay ilapat muna sa mga opisina at mga trak.

Sa wakas, ang mga pamilya ay kailangan ding magbayad para sa carbon na ginagamit para sa gasolina at pag-init mula 2027, ngunit ang presyong ito ay limitado sa 45 euro bawat tonelada hanggang 2030. Kung magpapatuloy ang pagtaas ng mga presyo ng enerhiya, ang aplikasyon ay ipagpaliban sa 2028.

Basahin din:

Gagawin ng teknolohiya na magagamit ang 'tokenized' na mga carbon credit mula sa Amazon

Ang mga producer ng carbon credit mula sa Brazilian Amazon ay magagawang ibenta ang kanilang mga karapatan sa paglabas sa isang virtual na kapaligiran - marketplace - ng kanilang sariling mga digital na asset. Ang teknolohiya, na kinabibilangan ng tokenization ng mga kredito na ito, ay binuo ng North American startup Betablocks, dalubhasa sa imprastraktura ng blockchain.

Ang 'Carta da Terra' ay nagsasalita tungkol sa potensyal ng Brazil sa merkado ng carbon

Ang Earth Charter, na inilathala ngayong linggo ng Earth News, ay nagsasalita tungkol sa malaking potensyal na dapat samantalahin ng Brazil ang carbon market. Ang publikasyon ay nagpapaalala sa amin na, upang magbenta ng mga kredito, kinakailangan upang patunayan ang labis na pagkuha ng carbon, o maiwasan ang paglabas nito. Higit pa rito, itinatampok nito na ang Brazil, hindi tulad ng maraming iba pang mga bansa, ay hindi umaasa sa mga pinagmumulan ng polusyon upang makabuo ng kuryente. Ang bansa ay umaasa sa mga hydroelectric na halaman, ethanol mula sa tubo at, lalong, solar at wind energy.