Kahit na ang Emirates gumamit ng sustainable aviation fuels, na kilala bilang SAF, mula noong 2017, ang pagsubok na paglipad na ito ay "ang una sa Middle East at North Africa na pinalakas ng 100% ng SAF", ngunit sa isa lamang sa dalawang makina ng sasakyang panghimpapawid, iniulat ng kumpanyang ito na nakabase sa Dubai.
ADVERTISING
Sa mga commercial jet engine, hanggang 50% lang SAF, na may halong kerosene, ay maaaring gamitin sa oras na ito.
mga SAF ay ginawa mula sa napapanatiling biomass, recycled cooking oil, nakuhanan ng CO2, o berdeng hydrogen na-convert sa synthetic fuels.
Ang flight nitong Lunes ay nag-take off mula sa Dubai International Airport at lumipad sa baybayin ng lungsod nang higit sa isang oras, ayon sa Emirates.
ADVERTISING
O SAF na ginagamit sa isang makina ay "tapat na kinokopya ang mga katangian ng maginoo na jet fuel," sabi ng kumpanya, na binanggit na ang conventional jet fuel ay ginamit upang paganahin ang pangalawang makina.
Os mga SAF maaaring bawasan ang mga paglabas ng CO2 nang hanggang 80% sa kabuuan ng kanilang buong ikot ng paggamit. Sa kasalukuyan, gayunpaman, ang mga ito ay kumakatawan sa mas mababa sa 0,1% ng aviation fuel na natupok at dalawa hanggang apat na beses na mas mahal.
Basahin din:
